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要是这三样都有问题那劝你暂时别考虑了。如果一看油迹太多、或者发动机上参数与机型根本不符,那可能这机返修率高或是有过重大事故,这需要你自己调查清楚了;如果排气管一看锈的多,那可能是车龄比较大,你买了之后维护成本较高。
主要是看车身颜色覆盖是否有差异,现在做漆市场上挺普遍的,这个一般注意一下驾驶室的边角、或者铭牌周围自己做一个评估就成。
一般来说小时数越小的机器余下寿命长,零部件故障率低,能卖个好价格。现在有专门调的,一二百块钱想调成啥都行,这个没办法,所以先看看是否有拆动小时表的痕迹。
专业的人员可以通过连接挖掘机的电脑板进行数据查询,一般情况下电脑板上的数据很难被清理干净。虽然修改小时表也是通过电脑板进行修改,但是专业的人员还是能查到真实的数据。
主要是看关键部件是否有裂痕焊接的痕迹,一般是出现在挖机的大臂上、X架、底盘旋转衔接处。
这个主要看回转的齿圈和回转盘的磨损情况,如果有漏油那可能是设备高负荷运作的时间多。
发动机排气管的温度很高,所以不能上油漆防锈。这个位置一定会有锈迹,若排气管是原装的没有被人换过,那么他的锈迹程度间接反映这个车的车龄;这个位置注意的人很少,而为此故意去换个新的来掩盖车的实况又不值。
石场下来的外观少不了疮孔,驾驶室玻璃到处开花,履带板磨损严重;挖隧道的车屁股少不了磕碰。
这个地方是很多人比较忽略的地方,一般时间越长磨损越大,这个就不用解释了吧。
“便宜没好货,好货不便宜”这句老掉牙的话一定要记住,不会有人愿意“吃亏”把东西卖给你,多了解挖掘机的价格,如果太低于市场价格,这台挖掘机非常有可能有问题了,一定要提高警惕,切勿贪图便宜,因小失大。
购机不易,选机更需谨慎,希望每位用户能够购买到心仪的挖掘机,如果您对小挖掘机想有更多的了解或者有有意向购买小挖掘机的话,请联系我们。
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